UPS電源工作說明：
?。?）市電在UPS所允許的范圍內(nèi)正常供電時(shí)，粗線描繪了電源能量的流向。
（2）主電源故障即市電被切斷后，電源將瞬間改由逆變器提供能量。
?。?）當(dāng)所帶負(fù)載過大或電源內(nèi)逆變器出現(xiàn)故障時(shí)，UPS將打開旁路由主電源直接供電。
?。?）單臺(tái)UPS電源能夠供給全部負(fù)載，連接方法較簡(jiǎn)單。
（5）總負(fù)載功率需要二臺(tái)或更多臺(tái)UPS電源供給，這種連接方式稱作并聯(lián)無備份方式。
?。?）二臺(tái)或二臺(tái)以上UPS電源其總?cè)荼蓉?fù)載總?cè)萘恳啵撓到y(tǒng)比負(fù)載總?cè)萘勘仨毝嘁慌_(tái)UPS電源的容量，任何一臺(tái)UPS電源故障時(shí)，其余仍能供給全部負(fù)載。這種連接方式稱作并聯(lián)有備份方式。
航空航天公眾服務(wù)系統(tǒng)電力保障對(duì)象包括：照明系統(tǒng)、跑道、控制塔信號(hào)系統(tǒng)、中心調(diào)度計(jì)算機(jī)、信息傳遞、航空航天系統(tǒng)雙機(jī)熱備服務(wù)器。
室外系統(tǒng)與設(shè)備作為智能航空航天系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除設(shè)備或系統(tǒng)性能和質(zhì)量影響外，的危害性是電力的保障以及電力質(zhì)量；構(gòu)建立體式的UPS不間斷電源保障系統(tǒng)是航空航天安全的基礎(chǔ)！
UPS電源是針對(duì)飛機(jī)和機(jī)載設(shè)備地面供電需要，專為、單位、民航等部門研制生產(chǎn)的電源設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)庫、停機(jī)坪、空橋、電子車間、實(shí)驗(yàn)室等使用場(chǎng)所。產(chǎn)品采用模組化設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、噪音低、穩(wěn)定度佳等特點(diǎn)。
不間斷電源開關(guān)電源是將電池與服務(wù)器連接起來，根據(jù)服務(wù)器逆變電源等控制模塊電源電路將DC電源轉(zhuǎn)換成電壓的系統(tǒng)軟件和機(jī)械設(shè)備。
斷電時(shí)，可以不間斷地進(jìn)行連續(xù)供電系統(tǒng)。關(guān)鍵是為每臺(tái)電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件或其他電力工程電子產(chǎn)品，如繼電器、溫度變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的能源。
雖然不間斷電源開關(guān)電源可以根據(jù)電池和逆變電源輸出符合電壓標(biāo)準(zhǔn)的交流電流，但由于電池容量的限制，在關(guān)閉電源的情況下，不間斷電源開關(guān)電源的整體輸出功率相對(duì)有限。此外，這種不間斷電源只適用于微電容器負(fù)載。對(duì)于電機(jī)、中央空調(diào)等功率大的機(jī)械設(shè)備，不符合使用這種開關(guān)電源作為無間斷配電設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。
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